什么是自動(dòng)化裝配線(xiàn)？

什么是自動(dòng)化裝配線(xiàn)？

自動(dòng)化裝配線(xiàn)依據生產(chǎn)的對象不同可分為以下幾大類(lèi)：

1、汽車(chē)配件自動(dòng)化裝配線(xiàn)

2、新能源自動(dòng)化裝配線(xiàn)

3、電梯配件自動(dòng)化裝配線(xiàn)

4、電子電器配件自動(dòng)化裝配線(xiàn)

5、門(mén)窗五金件自動(dòng)化裝配線(xiàn)

6、醫療配件自動(dòng)化裝配線(xiàn)

7、開(kāi)關(guān)插座自動(dòng)化裝配線(xiàn)

8、智能家居自動(dòng)化裝配線(xiàn)

自動(dòng)化流水線(xiàn)是在流水線(xiàn)的基礎上逐步發(fā)展起來(lái)的機電一體化系統。它綜合運用機械技術(shù)、計算機技術(shù)、傳感器技術(shù)、驅動(dòng)技術(shù)等多種技術(shù)，將多臺裝配機組合起來(lái)，利用自動(dòng)輸送系統進(jìn)行裝配生產(chǎn)線(xiàn)。機器對機器的連接。不僅要求各種加工設備自動(dòng)完成每一道工序，而且要求工件的自動(dòng)上下料、定位裝夾、工序間工件的輸送，甚至包裝。

自動(dòng)化流水線(xiàn)的組合有剛性和松散兩種形式。如果一個(gè)零件或隨附夾具通過(guò)傳送帶從一個(gè)裝配機直接送到另一個(gè)裝配機，則屬于剛性裝配，但應盡可能避免。松散的組合需要運輸系統之間的互聯(lián)，這些系統要有一定的靈活性，裝配機之間要有適當的緩沖。自動(dòng)裝配線(xiàn)必須盡可能緊密地裝配在一起。因此，當一臺機器出現故障時(shí)，整條生產(chǎn)線(xiàn)都幸免于難。

運輸系統的自動(dòng)化裝配有什么要求。

自動(dòng)化裝配線(xiàn)對其輸送系統有兩個(gè)基本要求：。

1.產(chǎn)品或零件在運輸過(guò)程中可保持對齊。

2.運輸系統具有一定的緩沖性。

對于較大的組件，當傳送帶的長(cháng)度不允許所需的緩沖能力時(shí)，可以使用多層緩沖。為了提高流水線(xiàn)的利用率，不僅要對輸送帶上裝載零件的托盤(pán)進(jìn)行緩沖，而且在回程運動(dòng)時(shí)也要對輸送帶上的空托盤(pán)進(jìn)行緩沖，以保證盡可能快的時(shí)間。第二個(gè)裝配工失敗了，第一個(gè)裝配工由于缺少空托盤(pán)而沒(méi)有停下來(lái)。

3. 自動(dòng)化流水線(xiàn)和人工裝配點(diǎn)的一體化。

人工裝配點(diǎn)經(jīng)常被添加到自動(dòng)裝配線(xiàn)上。這是由于零件的設計或定位問(wèn)題，不能自動(dòng)排料和自動(dòng)送料，必須人工操作?；蛘哐b配操作非常復雜，采用自動(dòng)化不經(jīng)濟，必須設置不同結構的人工裝配點(diǎn)。

1）所提供零件的手動(dòng)裝配點(diǎn)。

手動(dòng)設置和手動(dòng)送料增加了裝配線(xiàn)的可靠性。但對于一臺循環(huán)時(shí)間不到5s的裝配機來(lái)說(shuō)，工人很難適應這樣的節奏。為了從固定周期中獲得有限的靈活性，必須在自動(dòng)站前安裝合適的設備。

2）手動(dòng)組裝工作站。

膠或高度彎曲的部件等裝配操作是困難的，如果不能在自動(dòng)化工位的周期時(shí)間內完成，則必須在裝配機外手動(dòng)完成。所需的手動(dòng)裝配點(diǎn)是最合適的，在連接裝配機器的運輸系統中。